Особенности изготовления откатных ворот своими руками

 откатные воротаКаждый человек желает иметь своё личное пространство. Для многих это дача или загородный дом. Но чтобы в полной мере насладиться комфортом уединения, необходимо отгородиться от всего мира в прямом смысле. Неотъемлемой частью любой оградительной конструкции являются ворота. Они могут быть всевозможных конструкций и разновидностей. Популярными и практичными стали откатные ворота.

Принцип работы

Откатные ворота — это такая конструкция, которая открывается с помощью роликовых механизмов. Популярность такого вида ворот объясняется их практичностью. Они легко открываются, а если оборудовать их автоматикой, то и из машины выходить не придётся, чтобы их открыть. Вся конструкция состоит из нескольких частей:

  • сами ворота;
  • роликовые элементы;
  • направляющая (консольная) балка, которая двигается с помощью роликов;
  • верхний и нижний улавливатели;
  • опорная основа.

Варианты сдвижных ворот

Есть несколько разновидностей таких конструкций. Они имеют ряд отличий:

  1. Варианты сдвижных воротОткатные по рельсу. На проезжей части вдоль будущих ворот монтируется рельс. В нижней части створа ворот крепятся ролики, которые при движении по рельсу открывают и закрывают проезд. Большое неудобство использования такого рода конструкции в том, что рельс и ролики забиваются грязью и снегом.
  2. Консольные. Это тип ворот является самым популярным. Он идеально подходит для климатической зоны с суровой зимой. Большой снег ему не преграда.
  3. На винтовых сваях. Главным отличием сдвижных ворот от консольного варианта есть метод крепления основы. В этом типе ворот роликовая конструкция крепится на винтовых сваях.
  4. Подвесные. Ворота открываются с помощью роликовых тележек. Они крепятся к балке, которая размещена над проездом. Такая конструкция более надёжна в сравнении с другими вариантами откатных ворот. Главным минусом является ограничение высоты проезда.

Каждый из приведённых типов может быть как механическим (открытие/закрытие происходит вручную), так и автоматическим — открываются или закрываются электроприводом. Механический вариант может быть оснащён пультом дистанционного управления.

Пошаговая инструкция изготовления откатных ворот

Пошаговая инструкция изготовления откатных воротЕщё совсем недавно консольные конструкции считались не только символом достатка, но и были недосягаемы для простого домовладельца, поскольку стоили очень дорого. Сегодня же откатные ворота своими руками может сделать любой. Важно только точно рассчитать размеры конструкции, приобрести необходимые материалы, смонтировать ворота и установить их. Алгоритм, как своими руками сделать откатные ворота, будет следующим.

Самым ответственным и важным этапом в проекте является расчёт конструкции. Здесь нет мелочей, которые можно проигнорировать. Так, например, если ошибиться даже несколькими сантиметрами, придётся доваривать эту часть. Это будет не только не эстетично, но и может влиять на пластичность движения. Для автоматических конструкций крайне нежелательны рывки или скачки при движении сооружения. Поэтому игнорировать или несерьёзно подходить к этому этапу не стоит.

Расчёт включает в себя:

  • определение ширины и высоты ворот;
  • оценку веса сооружения;
  • расчёт нужного противовеса;
  • составление схемы откатных ворот;
  • формирование списка нужных материалов.

Подготовка инструментов и материалов

Для воплощения в жизнь идеи с откатными воротами понадобятся простые инструменты, какие есть практически в любого мастера. Исключением может быть только сварочный аппарат. Но его можно взять напрокат или занять у соседа. Для работы потребуется:

  • Подготовка инструментов и материаловрулетка;
  • строительный уровень;
  • болгарка;
  • шуруповёрт;
  • сварочный аппарат;
  • лопата;
  • молоток.

Следующим этапом будет приобретение необходимых элементов для проекта, согласно составленного расчёта. Материалы желательно брать высокого качества. Особенно это касается роликов. А также желательно брать роликовые конструкции с закрытыми подшипниками и пластиковым или резиновым покрытием для поглощения шума. Смазка подшипников должна быть морозостойкой. Платформа, к которой крепятся ролики, должна быть из литого стального металла с оцинковкой, покрытой защитной смазкой. Желая сэкономить, можно поплатиться недолговечностью конструкции или она может неправильно работать.

Фундамент для крепления

Сначала нужно определиться с расчётом для фундамента крепления несущей балки. Он должен быть равен половине длины въезда. Например, если пролёт составляет 4 м, то фундамент должен быть 2 м. Если размер участка не позволяет использовать такую длину, допускается заливка фундамента на 40% от длины будущей конструкции, но не меньше. Глубина его должна быть немного больше глубины промерзания где-то на 15−20 см.

Фундамент для крепленияЕсли в конструкции предусматривается автоматика, важно на этом этапе установить место для прокладки проводки. Для этого может подойти труба с диаметром 25−30 мм.

После произведения всех расчётов нужно размерять площадку под котлован. Далее выкопать грунт и установить армирование как для ленточного фундамента. К арматуре приварить швеллер шириной 18 см или 20 см. Очень важно выставить швеллер на уровне с покрытием въездной части. Затем залить котлован раствором. Последующие работы проводить не раньше, чем через 7 дней.

Изготовление каркаса и противовеса

Во время застывания фундамента можно заняться подготовкой каркаса будущих ворот. Для каркаса идеально подойдёт профильная труба 60Х40 мм. Направляющая балка (нижняя часть конструкции) должна быть цельной. Внутренние элементы могут быть меньшего диаметра. Желательно все элементы каркаса почистить от ржавчины и прогрунтовать.

После подготовительных работ можно приступать к свариванию всех элементов створа. К нему предъявляются высокие требования. Он должен быть устойчивым и жёстким. Поэтому целесообразно будет усилить его дополнительными рёбрами, которые будут помогать удерживать всю конструкцию и не провисать при эксплуатации. Важно помнить о том, что все внешние углы должны быть размещены строго на 90 градусов. В местах стыка не должно быть отверстий, в которые может попадать вода.

После сбора всей конструкции элементы покрыть краской.

Установка роликовых опор

Перед дальнейшими работами следует убедиться в том, что бетон хорошо застыл. А также проверить уровень швеллера, так как он мог дать осадку. После этих приёмов надо приварить к швеллеру шпильки. К ним затем с помощью болтов присоединить роликовые механизмы. Эту процедуру необходимо производить именно в такой последовательности. Нельзя приваривать платформы роликов перед заливкой фундамента. Есть риск, что фундамент даст осадку, ведь даже при незначительном отклонении от уровня ворота не будут двигаться. Поэтому лучше следовать именно такому алгоритму:

  1. Установка роликовых опорСделать разметку. Натянуть шнур по линии проёма, чтобы видеть будущую траекторию движения конструкции. От столбов отступить на 3 см. Высота натягивания шнура или проволоки должна составлять 20 см.
  2. Определить положение роликовых опор. Для этого на швеллере разместить обе каретки на максимальном отдалении друг от друга. После вставить их в направляющий рельс и отрегулировать, ориентируясь по шнуру. Ближняя каретка должна размещаться так, чтобы ворота при максимальном открытии не доходили до неё на 15−20 см. Другая должна размещаться на 5 см от края.
  3. Проверить уровнем и прихватить сваркой шпильки.
  4. Ещё раз нужно убедиться в правильности установки, проверить уровнем и по шнуру, и закрепить ролики болтами.

Монтаж остальных деталей

Дальше необходимо закрепить верхние ролики. Для этого в верхней части столба надо закрепить металлическую пластину. Она может быть приварена к столбу или закреплена на анкерные болты. К этой пластине нужно прикрепить роликовый механизм. Обычно он приваривается, хотя как вариант можно использовать шурупы.

Монтаж остальных деталейНа противоположном столбе надо закрепить вертикально отрезок трубы такой же длины, как и сами ворота. К ней приварить улавливатели. Нижний улавливатель должен быть размещён на 0,5 см выше крайнего ролика. Это поможет при закрытых воротах снять нагрузку с роликового механизма. Верхний должен быть немного ниже, на 7−10 см. Это убережёт конструкцию от сильных порывов ветра.

Следующим шагом будет непосредственная установка самих ворот. Для этого вставляем в направляющую балку ролики и закрываем с обеих сторон отверстия резиновыми заглушками.

Подключение электрического привода

Этот этап лучше доверить специалисту. Но если есть уверенность в своих силах, можно произвести подключение самостоятельно.

Подключение электрического приводаПервым делом необходимо подобрать соответствующей мощности привод. Например, если вес конструкции составляет 200−300 кг, необходимо брать двигатель с мощностью 200−250 Вт. Желательно брать привод с небольшим запасом мощности.

Подсоединить автоматику несложно. В каждом комплекте для автоматического открытия ворот есть инструкция, сам привод, зубчатая рейка, датчики и пульт дистанционного управления. Перед установкой надо внимательно прочесть инструкцию. После закрепить рейку на створе конструкции. Далее надёжно закрепить сам привод и датчики. Затем подсоединить электропроводку.

Если все шаги алгоритма были соблюдены, конструкция ворот будет долго и надёжно служить своему владельцу.